El vocero de la Presidencia y director de Estrategia y Comunicación, Homero Figueroa, explicó este jueves las razones por las cuales el contrato entre el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la empresa Transcore Latam SRL, sobre la mejoría del control de tráfico y la red semafórica del Gran Santo Domingo, permanecía vigente, pese a haber sido suspendido en 2023 por la Dirección General de Contrataciones Públicas.
Según detalló Figueroa, antes de finalizar el convenio, se debía agotar un proceso jurídico, que consiste en realizar una auditoría para determinar las falencias y, con argumentos fundamentados, permitir la disolución del contrato.
«La Dirección General de Contrataciones puso en suspensión el proceso y sugirió la suspensión del contrato. Ahora bien, desde la decisión de suspender un contrato hasta materialmente poderlo suspender, hay un proceso previo jurídico que hay que agotar, que se conoce como liquidación de un contrato. Tiene que hacerse una auditoría, que se hizo, para determinar las falencias y que con argumentos con base pueda permitir la disolución del contrato, y eso es lo que ha ocurrido», precisó el vocero de la Presidencia.
